حادثه آتش سوزی باتری لیتیومی 70% مربوط به باتری های بسته نرم در کره است

November 4, 2021

حادثه آتش سوزی باتری لیتیومی 70% مربوط به باتری های بسته نرم در کره است

 

آمار ارائه شده توسط وزارت صنعت، تجارت و انرژی و وزارت زمین، زیرساخت، حمل و نقل و گردشگری به مجلس ملی کره نشان می دهد که از میان تمام 47 حادثه آتش سوزی باتری لیتیومی که از سال 2017 در کره جنوبی رخ داده است، 33 مورد آن حوادث مربوط به نرم افزار بوده است. بسته باتری و بسته باتری مربع شکل.12 کیس، 2 عدد بسته باتری استوانه ای.
 
از نظر تولیدکنندگان سلول باتری، 32 تصادف با محصولات LG Energy، 11 تصادف با محصولات Samsung SDI، 1 تصادف با SK Innovation و 3 تصادف با سایر برندها رخ داده است.
 
از نظر استفاده از باتری، 32 حادثه مربوط به باتری‌های لیتیومی مورد استفاده در سیستم‌های ESS و 15 تصادف مربوط به باتری‌های لیتیومی مورد استفاده در خودروهای الکتریکی رخ داده است.
 
بر اساس این گزارش، خودروهای الکتریکی و خودروهای هیدروژنی تولید شده در کره جنوبی عمدتاً از باتری های بسته نرم استفاده می کنند.در میان تولید کنندگان باتری کره ای، LG Energy و SK Innovation عمدتاً باتری های بسته نرم و Samsung SDI عمدتاً باتری های مربعی تولید می کنند.
 
در حال حاضر باتری های بسته نرم در بازار جهانی روند صعودی را نشان می دهند.در سال 2020، سهم سلول های مربع و استوانه ای به ترتیب 49.2٪ و 23٪ است.سهم بازار باتری‌های بسته نرم از 14.4 درصد در سال 2018 به 27.8 درصد در سال 2020 رسیده است که تقریباً دو برابر شده است.
 
مجمع ملی کره جنوبی توجه به امکان بسته بندی باتری لیتیومی و احتمال آتش سوزی و سایر حوادث ایمنی را آغاز کرده است و استانداردهای ایمنی در سطح دولتی و اقدامات صدور گواهینامه ایمنی را ترویج می کند.
 
در حال حاضر سلول‌های باتری لیتیومی به طور کلی دارای سه شکل بسته‌بندی هستند: باتری‌های بسته نرم با پوسته‌های پلیمری، باتری‌های مربعی و استوانه‌ای با پوسته‌های فلزی.خطرات ایمنی نشت مایع، آتش سوزی و انفجار بسته های مختلف متفاوت است و الزامات مواد اولیه و فرآیندها و همچنین عملکرد اصلی مانند چگالی انرژی و بازده گروه بسیار متفاوت است.