پر کردن سلول های یون لیتیوم سریع تر

توسعه دهندگان از نوترون برای تجزیه و تحلیل پر کردن باتری های لیتیوم یون برای خودروهای هیبریدی با الکترولیت استفاده می کنند. آزمایشات آنها نشان می دهد که الکترودهای دو بار به سرعت در خلاء تحت فشار معمولی خیس می شوند.

یکی از مهم ترین فرایندهای تولید باتری، پر کردن سلول های لیتیوم با مایع الکترولیت پس از قرار دادن الکترودها در یک سلول باتری است. در حالی که فرآیند پر کردن واقعی فقط چند ثانیه طول می کشد، تولید کنندگان باتری اغلب چند ساعت منتظر می مانند تا اطمینان حاصل شود که مایع به طور کامل به حفره های الکترود جذب می شود.

این واقعیت که نوترونها به سختی توسط باتری باتری فلزی جذب می شوند، آنها را برای تحلیل باتری ها ایده آل می کند. به همین دلیل کارکنان بوش، با همکاری دانشمندان TU مونیخ و دانشگاه ارلانگن-نورنبرگ، روند پر شدن در مرکز تصویربرداری و توموگرافی نوترون ANTARES از منبع نوترون تحقیقاتی FRM II را مورد بررسی قرار دادند.

سریعتر در یک خلاء

تولیدکنندگان سلولهای لیتیوم اغلب سلولهای خالی را در خلاء پر می کنند. این فرایند به طور غیرمستقیم با استفاده از اندازه گیری مقاومت کنترل می شود. بنا بر این، دکتر ولفگانگ ویدزن، توسعه دهنده بوش می گوید: "برای اطمینان از این که همه الکترودها با الکترولیت پر می شوند، تولید کنندگان در حاشیه ایمنی بزرگ تولید می کنند." "آن زمان و پول هزینه می کند."

با توجه به نوترون ها، دانشمندان به این نتیجه رسیدند که در خلاء الکترودها به طور کامل فقط در عرض 50 دقیقه خیس می شوند. با فشار عادی، این زمان حدود 100 دقیقه طول می کشد. مایع به طور یکنواخت در سلول باتری از هر چهار طرف، از خارج در داخل گسترش می یابد.

علاوه بر این، الکترودها 10 درصد الکترولیت کمتر را تحت فشار عادی جذب می کنند. مجرمان گازهایی است که مانع از روند خیس شدن می شود، زیرا دانشمندان توانستند برای اولین بار با استفاده از نوترون ها را نشان دهند.

منبع: sciencedaily