آیا باتری فاقد کبالت تسلا کلاهبرداری است؟

آیا باتری فاقد کبالت تسلا کلاهبرداری است؟

چندی پیش ، تسلا آمادگی خود را برای رفتن به مسیر بدون کبالت تبلیغ کرد.این اقدام تسلا به عنوان یک شرکت ترافیکی ستاره تأثیر زیادی در بازار داشته است.با این حال ، به نظر نمی رسد که این مورد باشد.در 16 ژوئن ، اخبار خرید تسلا از گلنکور کبالت منتشر شد و ممکن است حجم معاملات به 6000 تن در سال برسد.

تسلا قبلاً از باتری های سه تایی (NCA) تهیه شده توسط پاناسونیک استفاده کرده است که حاوی کبالت است.به همین دلیل ، در تماس درآمد تسلا در سال گذشته ، برخی از تحلیلگران قیمت کالاهای کمیاب فلزی مانند کبالت را به ماسک ذکر کردند.تغییرات شدید چشم اندازهای تسلا را تحت تأثیر قرار خواهد داد.پاسخ ماسک به این پاسخ این بود: می توان استفاده از کبالت را به صفر رساند.از آن زمان ، تسلا مفهوم باتری های بدون کبالت را معرفی خواهد کرد.

آیا رفتن به کبالت برای باتری های سه تایی امکان پذیر است؟

در ماه مه 2019 ، تسلا خبر از اتمام خرید ماکسول داد.ماکسول تولید کننده ابر خازن ها در جهان شناخته شده است.خرید ماکسول توسط تسلا نمی خواست باتری های لیتیوم یونی را با خازن های بزرگ جایگزین کند ، بلکه بیشتر به تولید خازن های بزرگ متمرکز شد.فناوری روش.یک کارشناس ارشد صنعت به خبرنگار اخبار اتومبیل کشورم گفت که در مقایسه با روشهای سنتی تولید باتری لیتیوم یون ، استفاده از فناوری الکترود خشک مزایای زیادی دارد.

در تاریخ 3 فوریه ، CATL اعلام کرد که این شرکت قصد دارد با تسلا و تسلا (شانگهای) شرکت موافقت نامه امضا کند. طبق این توافق نامه ، CATL محصولات باتری لیتیوم یون لیتیوم یون را به تسلا عرضه خواهد کرد.شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه CATL باتری های لیتیوم آهن فسفات را به تسلا عرضه می کند.باتری های فسفات آهن لیتیوم فاقد کبالت هستند.برخی افراد به طور طبیعی مفهوم استفاده از باتری های فسفات آهن لیتیوم و باتری های بدون کبالت را در مدل 3 کارخانه تسلا در شانگهای پیوند می دهند.

خازن های بزرگ فاقد کبالت و باتری های فسفات آهن لیتیوم فاقد کبالت هستند.بعد از اینکه مفهوم باتری های بدون کبالت راه اندازی شد ، پس از یک دوره هیاهوی تبلیغاتی ، به نظر می رسد این مفهوم تقویت شده است.طبق اطلاعات Jintou.com ، در 05 مه 2019 ، ge کبالت الکترولیتی 99.8٪ و قیمت آن 263،000-278،000 یوان در هر تن بود.در 20 مه سال 2020 ، ge کبالت الکترولیتی 99.8٪ و قیمت آن 245،000 یوان در هر تن بود.در حدود یک سال ، قیمت کبالت 18000-33000 یوان در هر تن کاهش یافت.

اگر با توجه به حجم معاملات سالانه 6000 تن بین تسلا و گلنکور تخمین زده شود ، تسلا می تواند حدود 15-28 میلیون دلار پس انداز کند (معادل 1.08-198 میلیون RMB).تسلا و گلنکور جزئیات توافق را اعلام نکردند و قیمت توافق شده دو طرف به دنیای خارج اعلام نشده است.ما فقط می توانیم آن را براساس اطلاعات عمومی محاسبه کنیم.به طور خلاصه ، بعد از افت قیمت کبالت ، تسلا می تواند هزینه زیادی برای خرید فلز کبالت پس انداز کند.

آیا حذف کبالت از باتری های سه تایی امکان پذیر است؟یک متخصص یک بار در مصاحبه ای گفت که از نظر تئوریک می توان به مواد سه تایی بدون کبالت دست یافت.پس از فاقد کبالت ، ترکیب مواد بسیار تغییر خواهد کرد و مواد کاتدی ممکن است به یک ماده دودویی یا چهارم تبدیل شوند ، اما ساختار اصلی بدون تغییر باقی می ماند.مواد دودویی به اکسید منگنز نیکل لیتیوم و ماده کواترنر به پلیمر آلومینیوم منگنز نیکل کبالت (NCMA) اشاره دارد.

در مصاحبه ای ، Mo Ke ، رئیس تحقیقات واقعی لیتیوم ، معتقد است که حذف سه گانه کبالت هنوز عملی نیست و غول های باتری مانند پاناسونیک و ال جی شیمی هنوز قادر به استفاده عملی از کبالت نیستند.

وقتی تسلا خبر از اتمام خرید ماکسول داد ، خبرنگار با بسیاری از متخصصان این صنعت مصاحبه کرد.چن شنگ جون ، رئیس اتحاد صنعت خازن فوق العاده و مدیر کل CRRC New Energy ، به خبرنگاران گفت که خازن های فوق العاده توسط منابع فلزی گرانبها مانند لیتیوم ، کبالت و نیکل محدود نمی شوند.ماده اولیه مهم کربن فعال است که عمدتا از زیست توده طبیعی مانند پوسته نارگیل به دست می آید.فعال سازی انجام شد

ماکسول را برای فناوری فرآیند خشک خریداری کرده است

خرید تسلا از ماکسول به فناوری پردازش خشک علاقه زیادی داشت.چن Shengjun گفت: فرآیند خشک می تواند بار ماده فعال قطب قطعه را به طور قابل توجهی افزایش دهد ، در نتیجه چگالی انرژی دستگاه های ذخیره انرژی به طور موثر افزایش می یابد.طبق ارزیابی تسلا ، اگر فرایند روی باتری های لیتیوم یون اعمال شود ، می توان چگالی انرژی باتری های لیتیوم یون را در شرایط سیستم موجود بیش از 10 تا 30 درصد افزایش داد.

در طی فرآیند شارژ و تخلیه باتری های لیتیوم یون ، یون های لیتیوم استخراج شده از الکترود مثبت در هنگام تخلیه 100٪ به الکترود مثبت بر نمی گردند.اگر یک منبع لیتیوم در خارج از ماده الکترود مثبت پیدا شود ، یون های لیتیوم استخراج شده از الکترود مثبت هدر نمی رود.در فرآیند تشکیل ، در پایان می توان ظرفیت کامل باتری را افزایش داد.این فرآیند تأمین منبع خارجی لیتیوم ، پیش لیلیاسیون است.پیش لیتیانس برای بهبود چگالی انرژی و عمر چرخه باتری های لیتیوم قدرت از اهمیت بالایی برخوردار است.در فرآیند مرطوب سنتی از مقدار زیادی حلالهای آلی استفاده می شود و دستیابی به قبل از خرد شدن دشوار است.در فرآیند خشک ، هیچ حلالی در کل مراحل آماده سازی دخیل نیست ، بنابراین می توان در مرحله اختلاط مواد اولیه ، لیتیوم فلزی اضافه کرد.

فناوری خشک مزایای زیادی دارد ، نه تنها برای بهبود عملکرد باتری های لیتیوم یون ، بلکه همچنین برای کاهش قابل توجه هزینه ها.در مقایسه با فرآیند سنتی ، فناوری فرآیند خشک علاوه بر حلال ، خشک شدن و تبخیر و غلتک ثانویه در فرآیند پوشش را از بین می برد و هزینه آن به طور طبیعی بسیار کاهش می یابد.علاوه بر این ، پس از برش و جدا شدن الکترود ، با جمع کننده جریان پوشانده نمی شود. مواد همچنان می توانند دوباره غلتیده شوند.از روش مرطوب سنتی نمی توان به این روش استفاده مجدد کرد.

در فرآیند تولید ، خط مونتاژ باید PTFE (پلی تترا فلورواتیلن) ​​را فیبر کند ، به طوری که ماده فعال و PTFE الیاف دار (پلی تترا فلورواتیلن) ​​یک ساختار متقابل شبکه ایجاد کنند ، که این یکی از مشکلات پیش تصفیه قبل از تشکیل فیلم است.در فرآیند اکستروژن و غلتش مداوم ، ماده فعال پیش تصفیه شده هنوز ماده پودری است ، بنابراین مواد پودری می توانند یک ماده ورقه ای یکنواخت را تشکیل دهند ، که باز هم یک مشکل دیگر در کل فرآیند است.

مواد ورق تشکیل شده باید دارای مقاومت مکانیکی بالایی باشند.فقط از این طریق می توان از تولید مداوم کل جریان فرآیند اطمینان حاصل کرد.مواد ورق همچنین باید سطح روشن داشته باشد تا از یکنواختی و سازگاری اطمینان حاصل کند.

پروژه باتری لیتیوم یون که توسط تسلا راه اندازی شده از قبل آماده شده و باید اعلام شود.پروژه باتری لیتیوم یون که توسط تسلا راه اندازی شد ، فسفات آهن لیتیوم نیست.پیش از این گزارش شده بود که این یک باتری سه تایی است.با این حال ، زمان منتظر هیچ کس نیست.تسلا نمی تواند تا موفقیت واقعی در تولید باتری های لیتیوم یون صبر کند.سفارش زودهنگام کبالت می تواند اطمینان حاصل کند که در آینده در وضعیت انفعالی قرار نخواهد گرفت.