موتور الکتریکی اتومبیل باتری ذخیره انرژی خطرناک ماشین مرکز توسعه سازمانی تغییر خواهد کرد؟

شبکه انرژی ذخیره انرژی چین: رسانه های خارجی گزارش می دهند که تسلا در تلاش های خود برای توسعه وسایل نقلیه الکتریکی منحصر به فرد است، زمانی که شرکت های جهانی خودرو بر موتورهای احتراق داخلی تمرکز می کنند. در سال 2018، تسلا رندر با شرکت های خودروی دیگر رقابت می کرد تا شرکت های خودروی جهانی را از لکوموتیو های دیزلی به وسایل الکتریکی تبدیل کند.

اگر چه شرکت های خودرو در صنعت به طور جدی پیاده سازی الکتریکی وسایل نقلیه را انجام می دهند، اما همچنان مدل های موتور احتراق داخلی را حفظ می کنند. به منظور به حداکثر رساندن سرعت ماشین، بسیاری از شرکت های خودرو متعهد به بهبود عملکرد موتور، طراحی شده برای ارائه پشتیبانی عملکرد. در همان زمان، شرکت های خودرو نیز باتری ها و موتورهای الکتریکی را ساخته اند.

همانطور که باتری ها به عنوان یک منبع انرژی جایگزین برای سوخت های نفتی استفاده می شود، کل راه توسعه وسایل نقلیه و تمرکز شرکت های خودروی تغییرات بنیادینی را تحت تاثیر قرار داده است. وسایل نقلیه الکتریکی خالص به طور عمده بر روی باتری های باتری لیتیوم یونی تکیه می کنند و با توجه به مزیت شماره، مسافت پیموده شده خودرو افزایش می یابد. نه چندان دور، ظهور مفهوم Rimac یکی در صنعت لهستان، این یک سوپر الکتریکی خالص الکتریکی خالص است.

با این حال، وسایل نقلیه الکتریکی نیز دارای نقص هستند، خرابی باتری باعث می شود که وسیله نقلیه آتش بگیرد یا باعث تلفات شود. اگر یک باتری ماشین یک وسیله الکتریکی خالص 8000 باتری را در خود جای داده باشد، اگر واقعا جرقه زده باشد، آتش را می توان به مدت پنج روز در یک ردیف سوخته.

اگر چه وسایل نقلیه خالص الکتریکی محیط زیست و اقتصادی تر هستند، هنوز هم باید خطرات پنهان های مختلف را حل کنند تا مردم بتوانند با اطمینان از آنها استفاده کنند. تا آن زمان، لکوموتیوهای دیزلی هنوز هم یک مکان را اشغال می کنند.