تویوتا برای اولین بار باطری را از عرضه کنندگان چینی BYD خریداری کرد

June 11, 2019

به گفته فایننشال تایمز، تویوتا، بزرگترین سازنده ژاپن، سنت را شکست و با دو تولید کننده باتری چینی همکاری کرد. هدف تویوتا رسیدن به مقیاس بزرگ در مقیاس جهانی، تبدیل شدن به وسایل نقلیه الکتریکی است.

تویوتا باتری های BYD را به فروش می رساند، اولین بار این شرکت اجزاء کلیدی را از تولید کنندگان چینی خریداری کرده است.
او تنها 8 سال در عصر Ningde تاسیس شده است، آن را ایجاد رابطه همکاری با خودروسازان جهانی مانند هوندا. از زمان فروش خود در پاناسونیک در سال 2017، بزرگترین منبع باتری در جهان بوده است.
تویوتا همچنین قراردادهای خرید باتری داخلی خود را بیش از همکاری طولانی مدت پاناسونیک، از جمله GS Yuasa و توشیبا گسترش خواهد داد. این تصمیمات نشان می دهد که انتظار می رود تویوتا تقاضای زیادی برای باتری ها داشته باشد.
در سال گذشته، به منظور رعایت قوانین سختگیرانه تر انتشار (به ویژه در اروپا و چین)، خودروسازان جهانی در حال رقابت برای تنظیم صفات مدل های انتشار صفر هستند، خودروهای الکتریکی مجدد (از جمله هیبریدی های بنزینی، هیبرید های پلاگین و خالص انتظارات فروش خودروهای الکتریکی به طور اساسی تغییر کرده است.
تقاضای کل وسایل نقلیه الکتریکی در بازار جهانی بسیار بالاتر از انتظارات تویوتا است، که ممکن است استراتژی فعلی شرکت ژاپنی باتری خود تولید را در مشکل ایجاد کند و پاناسونیک به نظر نمی رسد که قدرت کافی داشته باشد.
هدف پیشین تویوتا این است که تا سال 2030، نیمی از فروش جهانی خودروها، 5.5 میلیون دستگاه خودروی الکتریکی (HEVs) و هیبرید پلاگین (PHEVs) خواهد بود. وسایل نقلیه الکتریکی خالص (EV) و وسایل نقلیه سلول سوخت هیدروژن (FCEV). اما در حال حاضر تویوتا انتظارات خود را تغییر داده و هدف 50٪ فروش خود را تا سال 2025 پیش خواهد برد. تویوتا گفت که میزان محبوبیت وسایل نقلیه الکتریکی بسیار بالاتر از حد انتظار است که هدف اولیه آن در سال 2017 تعیین شده است.
استراتژی الکتریکی به تازگی ارتقا یافته تویوتا شامل تولید انبوه وسایل نقلیه الکتریکی باتری در چین در سال 2020 می شود. به طور گسترده انتظار می رود چین به بزرگترین بازار خودرو الکتریکی تبدیل شود. تویوتا قصد دارد تا ابتدای سال 2020 حداقل 10 موتور الکتریکی خالص باتری را در سراسر جهان معرفی کند.
در سال 2018، فروش جهانی خودرو تویوتا 9.5 میلیون واحد بود که حدود 17 درصد آن وسایل الکتریکی بود و اکثریت قریب به اتفاق هیبریدی های بنزینی برق بودند. تویوتا در سال 2018 فروش جهانی، وسایل نقلیه هیبریدی پلاگین تنها 46000 دستگاه را به خود اختصاص داد.
Shigeki Terashi، رئيس معاونت اجرایی تویوتا، با وجود پیش بینی بلندپروازانه برای فروش خودروهای الکتریکی، از سودآوری هشدار داد و گفت که برای کسب و کارهای الکتریکی سودآور خواهد بود. تعیین یک مدل تجاری که منجر به حاشیه سود بیشتر خواهد شد یک چالش است.
او معتقد است که ایده این مدل کسب و کار نه فقط برای تولید و فروش اتومبیل است، بلکه برای همکاری با شرکای تجاری برای به دست آوردن سود از کل دوره عمر محصول، از جمله فروش، اجاره دادن، به اشتراک گذاری، خدمات محیطی، فروش ماشین مورد استفاده ، باتری ها. کسب و کار مانند بهره برداری و بازیافت.

از شبکه خبری چین