مزایا و معایب باتری های لیتیوم برای لیفتراک چیست؟

مزایا و معایب باتری های لیتیوم برای لیفتراک چیست؟

شاید متوجه شده باشید که بسیاری از تأمین کنندگان در حال ارتقاء باتری های لیتیوم در لیفتراک هستند.برای لیفتراک ، این فناوری نسبتاً جدید است ، اما مدیران انبار هنوز سؤالات بسیاری درباره استفاده از آن در کاربردهای انبار سؤال می کنند.تولید کنندگان باتری لیفتراک مزایا و معایب باتری لی لی لیفترا را در کاربردهای انبار به اشتراک گذاشتند:

1. مزایای باتری های لیتیوم برای لیفتراک در مصارف انبار چیست؟

1. از آنجا که بدن لیفتراک یونی دو پا کوتاهتر از بدن اسید سرب است ، اپراتور می تواند در مکان های باریک کار کند.این برای بارگیری کامیون ها و کار در راهروهای باریک بسیار مناسب است.

2- گرمای کمتری در حین شارژ و تخلیه ایجاد می شود.

3. با توجه به باتری کوچکتر ، لیفتراک عقب نمای بهتری دارد.

4- باتری های لیتیوم سبک تر هستند (همچنین یک نقطه ضعف است ، به تصویر زیر مراجعه کنید).

5- دوام بیشتری دارند.کالمر گفت زندگی بیش از 100٪ افزایش یافته است.

6. آنها سریعتر از باتری های اسید سرب شارژ می کنند.باتری های لیتیوم تنها در 30 تا 40 دقیقه زمان شارژ می توانند 50٪ ظرفیت خود را جذب کنند.بعد از 80 دقیقه ، باتری لیتیوم می تواند به حالت کاملاً شارژ برسد.افزایش شارژ امکان استفاده از لیفتراک های مجهز به باتری های لیتیوم را بدون تغییر باتری تا 24 ساعت در روز ، 7 روز در هفته امکان پذیر می کند.

7. باتری های لیتیوم از راندمان انرژی بالاتری برخوردار هستند و نیازی به تعویض باتری ها در سه شیفت نیست.هنگام استفاده از باتری صنعتی ، یون لیتیوم ، به ویژه آهن فسفات لیتیوم (LiFePO4) بسیار مناسب است.طول عمر باتری های لیتیوم پنج برابر باتری های اسید سرب است.

8. علاوه بر این ، باتری های لیتیوم افت ولتاژ ندارند که باتری های اسید سرب از آن رنج می برند.آنها تا زمان خستگی کامل شارژ می شوند.

9. آنها هیچ مشکل سولفاتی و مشکل ایمنی در انتشار گاز ندارند.بنابراین در قسمت شارژ هیچ سیستم تهویه لازم نیست.

11. باتری لیتیوم ایمن تر است.

12. در تمام طول عمر باتری ، هزینه آن نسبت به محصولات جایگزین کمتر است.

2- مضرات باتری های لیتیوم برای لیفتراک در مصارف انبار چیست؟

1. باتری های لیتیوم سبک تر هستند و از وزن باتری های اسید سرب می توان به عنوان یک ضد وزن لیفتراک ها استفاده کرد ، بنابراین هر کس باتری لیتیوم را در لیفتراک ها ارائه می دهد باید کاهش وزن در طراحی کامیون یا جعبه باتری را جبران کند.لیفتراک را می توان برای این کمبود طراحی کرد ، و دیگر ضد بارها را نیز می توان اضافه کرد.

2. باتری به یک سیستم مدیریتی نیاز دارد.باتری های اسید سرب احمق هستند ، اما اشکالی ندارد.اگر سیستم مدیریتی در باتری لیتیوم وجود نداشته باشد ، آسیب خواهد دید.این پیچیدگی افزایش یافته به معنای وجود مشکلات احتمالی بیشتر است و احتمال آسیب رسیدن به باتری نیز وجود دارد.

۳- به دلیل استفاده از فناوری جدید ، تقریباً انتخابی برای بازیافت هنگام جمع شدن وجود ندارد.به عبارت دیگر ، با گذشت زمان ، گزینه های بازیافت بهتر و ارزان تر ظاهر می شوند.

4- از نظر انرژی ، وزن باتری های لیتیوم یون تقریباً چهار برابر سبک تر از باتری های اسید سرب است ، اما هزینه آن شش تا هفت برابر بیشتر خواهد بود (داده ها از اواسط سال 2016) ، اما قیمت به سرعت کاهش می یابد. .

5- هزینه هنوز هم یک عامل نسبت به فناوری باتری اسید سرب است ، اما هر ساله نیمی از آن کاهش می یابد.تا سال 2020 ، باید یکسان یا ارزانتر از فناوری باتری اسید سرب باشد.

باتری های فسفات مورد استفاده در کاربردهای صنعتی مانند لیفتراک خطرناک نیستند.پایداری حرارتی و توانایی آن در مواجهه با سوءاستفاده بسیار شبیه به باتری های اسید سرب موجود است.باتری لیتیوم لیفتراک در انبارها ایمن تر است و نسبت به باتری های اسید سرب ایمن تر است.