AutoX برنده مجوز عملیاتی کالیفرنیا است، تاکسی در جاده ای نیست

خدمات تاکسی راننده تاکسی RoboTaxi، آیا شما علاقه مند به یادگیری در مورد آن هستید؟

گرچه چین و ایالات متحده در حال پیشرفت در زمینه رانندگی مستقل هستند، ایالات متحده، که در آن مدل تجاری سازی در همه جا، به وضوح یک گام سریع در رانندگی اتوماتیک است.

در تاریخ 18 ژوئن، زمان محلی ایالات متحده، مقامات نظارتی دولت کالیفرنیا، صدور مجوز های خودکار خلبان خودرو را به AutoX تصویب کرد.

این بدان معنی است که شرکت راننده مبتنی بر چینی قادر به ارائه خدمات RoboTaxi به کالیفرنیا است. این اولین سرویس عملیات روباتیک در تاریخ کالیفرنیا است، رسما اعلام کرد ورود کالیفرنیا به دوران عملیات تاکسی خودکار. می تواند به عنوان یک نقطه عطف عمده در تجاری شدن رانندگی مستقل دیده شود.

شاید شما می گویند Waymo در حال حاضر عملیات RoboTaxi را در فونیکس آغاز کرده است، اما باید بدانید که خدمات Waymo تنها می تواند در مناطق محدود، یعنی در چهار حومه شهر فونیکس، با مساحت تنها 258 کیلومتر مربع و فقط برای کاربران قبلی که در سرویس تست شرکت کرده اند.

برای این AutoX و اسب. Ai اجازه می دهد که تاکسی های بدون سرنشین خود را به طور عمومی در جاده های عمومی در سراسر کالیفرنیا، به جز جاده های ویژه در فرودگاه، عمل کند.

اما شکی نیست که RoboTaxi هنوز نیاز به مأموریت ایمنی در موقعیت رانندگی دارد و خودرو نباید سایر مسافرین را در وسط بگیرد.

اما در هر حال، در این زمان شرکت های بدون راننده چین پیش از تجاری سازی پیش می روند.

تنها دو روز پس از دریافت مجوز عملیاتی مربوط به کالیفرنیا، AutoX اولین مجموعه مجوزهای آزمایشی جاده خودروی هوشمند را که به طور مشترک توسط اداره حمل و نقل گوانگژو، اداره صنعت و فناوری اطلاعات و اداره امنیت عمومی در 20th امسال صادر شد، دریافت کرد.

برای شرکت هایی مانند AutoX که مشتاق مطالعه ی autopilot L4 / L5 هستند، همکاری عمیق با شرکت های خودرو بدون شک یک موقعیت برنده است. در ماه آوریل گذشته، Dongfeng Motor Co.، Ltd. ده ها میلیون دلار در A3 دور مالی تأمین کرد، که باعث کاهش سطح کلید AutoX شد. این سرمایه گذاری بزرگترین سرمایه گذاری شرکت های اصلی خودرو چینی در زمینه راننده L4 است.

شرکت AutoX به عنوان یک شرکت متخصص در راه حل های کامل راننده خودکار L4 / L5، مرکز تحقیق و توسعه چین خود را در شانگهای، یک شرکت با تکنولوژی پیشرفته، تاسیس کرده و به طور مشترک یک منطقه تظاهرات بدون سرنشین را با دولت شهرداری شنژن معرفی کرده است. تیم تظاهرات بدون راننده، در حال گسترش بازار ملی است.

AutoX در کنار پیشرفت فرود خودکار دریایی در کالیفرنیا، قبلا شرایط جاده ای پیچیده را در خیابان های نانشان، شنزن، ضبط کرده است.

با تشکر از توانایی سیستم هوش مصنوعی xUrban هوش مصنوعی AutoX برای یادگیری و سازگاری با شرایط جاده های جدید، وسایل نقلیه آزمایشی AutoX از قضاوت بسیار پیچیده و بدون محافظت در سمت چپ و رانندگی گرفته شده است و می تواند برای اجسام کوچک مانند پیاده ها و دوچرخه های الکتریکی استفاده شود. شناسایی

خلاصه:

در مقایسه با محیط راه جاده پیچیده چینی، مسیر معقولی برای اولویت بندی عملیات تجاری در جاده ها در ایالات متحده است.

در عین حال، مقدار زیادی از داده های آزمون که در محیط جاده پیچیده چینی انباشته شده است، موجب بهبود کارایی سیستم های بدون راننده می شود. همراه با مزیت های فنی تیم ایالات متحده، شرکت های بین المللی Autopilot مانند AutoX می توانند سریعتر عمل کنند. نتایج تغییر یافته است.

پس از اجرای عملیات تاکسی راننده تاکسی RoboTaxi در کالیفرنیا، من می ترسم که برای رفتن به چین خیلی دور نخواهد بود.