باتری های اتومبیل برقی دوام ندارند؟ شاید چیزی با این قطعات اشتباه باشد!

باتری های ماشین برقی دوام ندارند؟ شاید چیزی در مورد این قسمت ها اشتباه نباشد!

نزدیک به 160 سال می گذرد که پرانت باتری سرب اسید را اختراع کرد. با پیشرفت مستمر فناوری ، فناوری باتری اسید سرب که از آن استفاده می کنیم کاملاً بالغ است. با توجه به محدودیت خواص شیمیایی باتری اسید سرب ، انرژی باتری فضای زیادی برای افزایش تراکم وجود ندارد. از لحاظ تئوریکی به حد خود رسیده است. چرا باتری های اسید سرب نسبت به گذشته از دوام کمتری برخوردار هستند؟ در واقع دلیل باتری نیست بلکه تحت تأثیر این قطعات قرار دارد!

تاثیر شارژر روی باتری اولین بار است. یک شارژر نامناسب یا پایین برای شارژ باتری می تواند به راحتی به باتری آسیب برساند. دلیل اصلی این است که جریان بیش از حد بزرگ است یا جریان ناپایدار است ، عدم حفاظت از جریان و خاموش کردن هوشمند است. منجر به یک واکنش شیمیایی شدید در داخل باتری اسید سرب ، ایجاد مقدار زیادی گرما ، باعث شارژ باتری یا حتی دور ریختن آن می شود ، یک شارژر با کیفیت پایین نیز در معرض آتش سوزی قرار دارد و زندگی و ایمنی انسان را تهدید می کند. شما نباید شارژرهای ارزان بخرید ، ممکن است بیشتر از دست بدهید!

سیمهای برقی مانند مویرگهای یک وسیله نقلیه الکتریکی هستند. آنها انرژی الکتریکی را برای هر وسیله برقی بدن انجام می دهند. مقاومت مستقیم بر میزان انرژی مصرف شده توسط باتری و همچنین مقاومت آن تأثیر می گذارد. همه ما می دانیم که هرچه مقاومت بیشتر باشد ، تولید گرما نیز بیشتر می شود. به همین دلیل اگر مقاومت خط بدنه زیاد باشد ، از بین رفتن خود باتری نیز زیاد است و عمر سرویس کاهش می یابد.

معمولاً هنگام خرید ماشین الکتریکی باید به سیم کشی خودروی برقی و کیفیت سیمها توجه کنید. اتومبیل های برقی کم هزینه معمولاً از سیم های مس پایین استفاده می کنند که نه تنها برق مصرف می کنند بلکه به باتری آسیب می رسانند!

کنترل کننده ، کنترل کننده مغز وسیله نقلیه الکتریکی و همچنین مرکز توزیع فعلی است. اگر کنترلر خوب یا بی نظم نباشد ، جریان برق ناپایدار خواهد بود و خروجی بیش از حد قدرت کنترلر باعث تخلیه باتری یا آسیب دیده شدن کنترلر می شود. بعداً باعث تخلیه دشارژ می شود و این باعث می شود باتری از بین برود و همین عامل مهمی است که منجر به از بین رفتن باتری می شود.

لاستیک ها ، روی سطح ، به نظر می رسد که لاستیک ها با باتری ارتباط چندانی ندارند. در حقیقت ، در غیر این صورت ، لاستیک ها تنها حامل در تماس با زمین هستند و وزن کل خودرو را تحمل می کنند. آنها به طور طبیعی سخت ترین قسمت ها هستند. اصطکاک لاستیک به طور مستقیم بر مصرف انرژی الکتریکی وسایل نقلیه برقی تأثیر می گذارد. مشابه مصرف سوخت اتومبیل ، لاستیک های وسایل نقلیه الکتریکی اصطکاک بیش از حد دارند ، مشابه لاستیک های برفی و لاستیک های خارج از جاده. باتری های این اتومبیل ها اغلب در حالت پرقدرت قرار دارند که از لاستیک های معمولی سریع تر است!

وسایل برقی داخل هواپیما ، علاوه بر وسایل برقی معمولی مانند موتور ، کنترلر ، شارژر ، لامپ های ابزار و غیره ، وسایل نقلیه الکتریکی اکنون به بسیاری از تنظیمات سطح بالا مانند گرمایش صندلی ، گرمایش دسته ، چراغ های LED طولانی مجهز شده اند. چراغهای جلو روشنایی ، وفادار بودن بسیاری از تنظیمات سطح بالا مانند صدا ، حتی ضبط های رانندگی وجود دارد. در حقیقت ، این وسایل بسیار پر مصرف هستند ، به خصوص چراغهای جلو با نور بالا که عموماً در حدود 45W-60W هستند. این به ویژه مصرف برق است. در صورت روشن بودن این عملکردهای بالا با این کار ، آسیب دیدن باتری نیز بسیار زیاد است و می فهمید که باتری کم و دوام بیشتری پیدا می کند!

اگر می خواهیم یک ماشین الکتریکی طولانی کار کند و باتری خیلی طولانی طول بکشد ، این قطعات باید مرتباً بررسی شوند. مجموعه جدیدی از باتری ها را تغییر ندهید یا یکسان به نظر نرسید. پس از جلوگیری از این مشکلات ، باید به روش های نگهداری باتری نیز توجه کنیم. با همه به اشتراک بگذارید