اولین بار کشتی هیبرید باتری لیتیوم ژاپن برق خالص را به مدت 6 ساعت نشان می دهد

April 15, 2019

شرکت کشتیرانی داخلی NS متحده (در تاریخ 4 مارس در توکیو) اولین کشتی کامیون هیبریدی ژاپن با باتری های لیتیوم یون را معرفی کرد که تنها باتری تنها 6 ساعت می توانست با آن حمل کند. این کشتی دارای 2828 باتری است که شامل 24 باتری لیتیوم یون توشیبا است که معادل با ظرفیت باطری حدود 2700 وسیله الکتریکی هیبریدی معمولی (HV) است.

کشتی نیوبن سومیتومو شرکت کشتیرانی NS United Inland (توکیو) در توکیو در تاریخ 4 مارس اولین کشتی محموله داخلی هیبریدی با باتری های لیتیوم یون را معرفی کرد که می تواند تا 6 ساعت تنها با باتری ها شنا کند. انتظار می رود که این امر موجب ترویج صرفه جویی در انرژی، کاهش تاثیرات بر محیط زیست و بهبود شرایط محیط کار دریانوردان شود.

بر اساس گزارش خبرگزاری Kyodo در روز 5 مارس، Utashima (499 تن) در ماه فوریه 27 با مجموع طول 76.19 متر و عرض 12.00 متر، برای حمل و نقل فولادی برای Nippon Railway Living Gold مورد استفاده قرار می گیرد. این کشتی دارای 2828 باتری است که شامل 24 باتری لیتیوم یون توشیبا است که معادل با ظرفیت باطری حدود 2700 وسیله الکتریکی هیبریدی معمولی (HV) است.

موتور دیزلی می تواند برای شارژ باتری در هنگام حرکت مورد استفاده قرار گیرد و تجهیزات شارژ سریع هنگام پارک کردن نیز بهبود می یابد. انتشار گاز دی اکسید کربن (CO2) تقریبا صفر است اگر باتری موتور را متوقف کرده و پروانه را به حرکت در می آورد.

با وجودی که هزینه ساخت کشتی تقریبا دو برابر هزینه اولیه است، انتظار می رود که مصرف سوخت به میزان 2 تا 30 درصد کاهش یابد. با کاهش عملکرد موتور دیزل، می توانید زمان آرامش در کشتی را افزایش دهید و بقیه خدمه را تسهیل کنید. تاناکا تارو، مدیر اجرایی NS Navigation، گفت که "این اصلاح روش های کار را ترویج خواهد کرد."

کشتی Utashima کشتیدار شرکت Dock از Xiangdao (شهرستان Taidao، شهرستان هیروشیما)، که توسط شرکت کشتی سازی و شرکت حمل و نقل Kochi (شهرستان هیروشیما، بالا Ishima Dazaki) ساخته شده است، و NS حمل و نقل داخلی حمل و نقل مسئول حمل و نقل است.